洋吕2标捷报频传 工程建设获新突破

6月9日至11日，洋吕铁路2标项目顺利实现跨洋通高速特大桥1-96m简支钢桁梁拖拉到位、洋口运河特大桥1-56m钢桁梁整体吊装完成的“双节点”目标，为洋吕铁路全线架梁工期提供了重要保障，标志着项目施工生产取得突破性进展。

洋吕铁路2标段内共设计4座钢桁梁，本次施工的跨洋通高速特大桥1-96m简支钢桁梁与洋口运河特大桥1-56m钢桁梁均为无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式简支钢桁梁。其中，跨洋通高速特大桥1-96m简支钢桁梁的施工工艺复杂、技术要求高，连续钢梁顶推重量达1016吨，顶推距离96米，需由2台千斤顶共同作用拖拉牵引梁体就位，顶推速度10-15米/小时。洋口运河特大桥1-56m钢桁梁的吊装横跨交通干线s355省道，交通流量大，高空作业安全风险高，整节段钢桁梁重500吨，在地面拼装完成后通过两台400吨吊车完成整体移位吊装架设。为确保项目两个钢桁梁施工节点顺利进行，项目部从上到下统筹规划、逐步攻坚，鼓足干劲保生产，多次召开会议研讨专项施工方案，并组织专家进行方案评审，及时进行技术与安全交底，对人员进行多次集中培训与班前安全讲话，确保全员对此次吊装作业做到心中有数，手中有策，行动有方。

洋吕铁路项目此次顺利实现施工生产“双节点”目标，是项目开展“决战决胜170天”和“争创一流 建功洋吕”劳动竞赛后取得的显著成效，下一步，项目部将继续保持大干良好势头，鼓足干劲，确保圆满完成为“7.28”轨通目标与“9·28”通车目标。