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洋吕铁路建设再取新进展—EPC1标圆满完成主线T梁架设
2023-02-18

洋吕铁路建设再取新进展

EPC1标圆满完成主线T梁架设

 

217日,伴随着DJ180架桥机将最后一片32米预制T梁精准的落到0#桥墩上,标志洋吕铁路通吕运河特大桥顺利贯通。至此,洋吕铁路EPC1标圆满完成主线T梁架设任务。

洋吕铁路是江苏省第一条百亿级的地方铁路,是省、市重点工程,也是打造通州湾新出海口、南通集疏运体系的关键工程。线路全长约85km,其中EPC1标主线线路长22.51km,铺轨29.11KM(含车站),道岔19组(含吕四站),T梁架设906片,湿接缝453孔,声屏障7308㎡,设计运行时速120km/小时,预留运行时速160km/小时。

2022618日首架以来,洋吕铁路EPC1标项目部在党建联建工作站联合党委的领导下,锚定“3.28”工期目标,采取了多项措施:一是倒排工期,详细制定工期阶段目标,并在202212月开展了“大干120天,全力保开通”劳动竞赛活动,掀起了大干高潮;二是根据节点目标剩余工作量,中铁四局加大投入,新增提梁点1处,大型机械设备20余套,调入各专业、工种人员130余人;三是采用“人歇机不停”的方式,实行现场作业人员“两班倒”不间断施工,提高了T梁预制产能和架梁效率;四是春节期间600余人全部加班坚守生产一线,减少了春节假期对工期的影响;五是坚持贯彻落实标准化管理要求,实行领导班子带班制,加大现场管控力度,严把安全质量关,制定“制运架”一体化施工方案,管理人员现场全方位指导,技术人员对施工人员进行详细现场技术交底,最终圆满完成主线T架设任务。

接下来,洋吕铁路项目全体参建(管)人员将继续弘扬“逢山开路、遇水架桥”的精神,充分发挥“善打大仗、敢打硬仗、能打胜仗”的攻坚力量,安全、优质、高效的完成轨道铺设、轨道焊接、声屏障安装、湿接缝、线路精调等工作,全力确保“3.28”通车目标的实现。

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