洋吕铁路开启T梁架设新征程

金秋十月，金桂飘香，JQJ180型架桥机整装待发，在洋吕铁路2标遥望港特大桥上岿然屹立，10月22日9时56分，随着现场指挥的一声令下，重达134吨的铁路混凝土T梁从架桥机腹部徐徐驶出，稳稳落在桥墩垫石之上，标志着洋吕铁路建设进入新征程。

洋吕铁路2标段从既有海洋铁路北渔站引出，与在建的洋吕铁路1标东灶港站接轨，正线长度53.37千米，桥梁长度46.57千米，将与1标段同步建设完成。

洋吕铁路2标制架梁及轨道施工由素有“铺架雄师”之称的中铁十九局集团有限公司负责，自项目部进场以来，始终保持“起步即冲刺、开局即决战”的状态，坚持“挂图作战、超前思维、全局谋划、细节管控”，克服了疫情、季风等诸多不利因素影响，目前已经形成了T梁制、运、架体系的流水作业，为实现洋吕铁路2023年底全线开通运营，助力江苏新出海口建设，打通南通铁路进港“最后一公里”发挥重要作用。