南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程

（调整）工可报告通过联合评审

4月15日至16日，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（调整）工可报告评审会在南通顺利召开，报告通过江苏省发展改革委、省铁路办和中国铁路上海局集团三方联合评审。会议由市发改委主持，市政府副秘书长王国平致辞，沿海集团董事长高红宇介绍了项目基本情况。省发改委、省铁路办、上海铁路局、省铁路集团、市有关部门、沿线县市（区）、铁路设计单位相关负责人参加了会议。

洋吕铁路是市委、市政府交办沿海集团的重点工作任务，也是2020年省交通建设项目开工项目，项目正线全长约82.6公里。项目分期建设，一期工程为吕四港站至东灶港站，全长29.2公里。洋吕铁路北连海洋铁路北渔站，南设吕四港站，实现南通既有铁路闭环，串联南通沿海的洋口港、通州湾港、东灶港和吕四港，打通铁路进港“最后一公里”，对“大通州湾”新出海口建设和中天钢铁项目落地具有重要战略意义，为大通州湾打造长江经济带战略支点提供强劲有力支撑。

前期，在省发改委、省铁路办、上海铁路局、省铁路集团等多家单位的精心指导下，沿海集团在铁四院、上铁院、铁五院等科研单位的大力支持下，克服了线型调整、疫情影响等诸多困难，目前初设阶段定测定勘工作已接近尾声，土地预审已报市审批，规划选址评审结束，用海预审材料已完成专家函审，社会稳定性评价已完成。

会前，省发改委、省铁办、专家组、评估单位、设计单位、沿海集团一行现场踏勘了洋吕铁路沿线相关站点及站位。铁四院在评审会上就洋吕铁路工程可行性方案进行了专题汇报，省、市部门及沿线县（市）区相关人员提出了建议。线路、行车、站场、经调、路基、桥梁、工经等专业进行分组讨论，最终形成专家意见并一致认为项目可行性研究报告符合要求，通过审查。

本次会议创新采用三方联审及武汉、上海设视频分会场形式，会议的顺利召开对于高效推进工可审批具有极其重要的意义，标志着洋吕铁路前期工作迈出了关键一步。

沿海集团副董事长朱振宇等人参会。